Въпреки че са участвали в определянето на новото трасе на АМ „Струма“ между Симитли и Кресна, което ще преминава по западните склонове на Пирин и ще заобикаля Кресненското дефиле, зелените неправителствени организации отново са недоволни, пише Еко Новини. През август еколозите дори подписаха съвместен документ с Министерството на околната среда и водите (МОСВ), с който изразиха съгласие бъдещата магистрала да преминава именно по това направление.
Че зелените отново са против, става ясно от публикация във Facebook на екоактивиста Георги Сашков Стефанов. В нея той посочва, че зелената общност продължава да настоява за тунел и се противопоставя на варианта, който доскоро е подкрепяла.
Георги Стефанов е еколог, близък до Борислав Сандов и Тома Белев. Той е основател и настоящ член на Изпълнителното бюро на партия „Зелено движение“. По време на мандата на тандема Сандов–Белев Стефанов е началник на политическия кабинет на бившия вицепремиер по климата Борислав Сандов.
Освен това в периода от 2008 до 2021 г. Стефанов работи като еколог в българския клон на частната швейцарска неправителствена организация WWF, чийто ръководител е Веселина Кавръкова – съпругата на Тома Белев.
Стефанов е сред най-активните привърженици на масовото изграждане на възобновяеми енергийни източници (ВЕИ). Това не е случайно, тъй като този бизнес се ползва с приоритетната подкрепа на зелените НПО. ВЕИ секторът се подкрепя активно и от бившия съпредседател на „Зелено движение“ и настоящ депутат от ПП–ДБ Владислав Панев, свързван с политико-бизнес кръга около „Капитал“.
Очертава се мрежа от структури, обвързани с лобистки и икономически интереси. Неслучайно еколозите се противопоставят на изграждането на лифтове и ски писти, но не проявяват същата съпротива срещу увреждането на земята при изграждането на ВЕИ.
Подобно на Борислав Сандов, Георги Стефанов е яростен противник на топлоелектрическите и атомните електроцентрали. Той дори публично е настоявал за тяхното затваряне до 2040 г.
Зелените недоволни и от новото трасе – ще обжалват ли ОВОС?
Зелените НПО, съвместно с представители на Бернската конвенция и с подкрепата на евродепутата Радан Кънев и брюкселски чиновници, провалиха проекта, който предвиждаше съществуващият път през Кресненското дефиле да бъде разширен и рехабилитиран, така че да се използва за трасе на АМ „Струма“ в посока Кулата.
Това беше най-евтиният и бърз вариант за довършване на магистралата, за който беше предвидено и европейско финансиране.
Под натиска на еколозите правителството на Росен Желязков се отказа от варианта за магистрала през Кресненското дефиле за сметка на трасе, преминаващо по западните склонове на Пирин, през пропасти, дерета и сипеи.
Проектът предвижда мащабно строителство – 17 виадукта и 2 тунела само в рамките на 23 километра.
Видно от публикацията на Георги Стефанов, сега зелените не одобряват и този вариант. Според него „тепърва ще стигнем до бъдещи драми и огромни разходи за поддръжка поради трудния терен и геология“.
Циничното в случая е, че държавата отстъпи пред исканията на еколозите АМ „Струма“ да бъде изведена извън Кресненското дефиле, но те отново са недоволни. Както става ясно, противопоставянето им на проекта вероятно ще продължи.
Не е изключено зелените организации да обжалват и оценката за въздействие върху околната среда (ОВОС) на предложения вариант.
Зелените очевидно не могат да се примирят с факта, че няма да бъде изграден тунел от предпочитаната от тях швейцарска компания. Именно заради този вариант те в продължение на 20 години блокираха довършването на АМ „Струма“ през Кресненското дефиле.
Зелените НПО не само участваха в обсъжданията, но и подкрепиха новото трасе
Еколозите участваха активно в работна група, създадена от Министерския съвет, в която бяха обсъждани всички възможни варианти за заобикаляне на Кресненското дефиле.
Зелените НПО дори подписаха съвместен доклад с Министерството на околната среда и водите, предвиждащ промени в техническото задание за последния участък от АМ „Струма“.
Документът предвижда изцяло извеждане на трафика от Кресненското дефиле и изграждане на магистралните платна по склоновете на Пирин, извън съществуващия път през дефилето.
Със съгласието на зелените НПО стартира и процедура по изменение на техническото решение от страна на Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ).
Тоест еколозите не само са участвали в обсъжданията, но и самите те са предложили новото трасе на АМ „Струма“.
Именно тук се проявява изключителното лицемерие. Участваш в работна група, която приема исканията ти, съгласяваш се с взетите решения, подписваш съответните документи, а впоследствие се отмяташ от постигнатото съгласие и продължаваш да саботираш довършването на АМ „Струма“.
Поведението на зелените НПО поставя под сериозно съмнение доверието към тях. Вместо държавата да продължава да се съобразява с непрекъснато променящите им се позиции, тя трябва да следва единствено интересите на България и нейните граждани.
