Мъглата се спусна в участъка между пътните възли „Кабиле“ и „Зимница“, край 289-ия и 294-ия километър на магистрала „Тракия“. Видимостта там е паднала от около 80 на 10 метра. По данни към момента в двете платна са участвали 86 превозни средства, загинали са 12 души, а 50 са ранени.
При внезапно влошаване на видимостта най-важната реакция е плавното намаляване на скоростта. Рязкото натискане на спирачките крие риск автомобилът отзад да не успее да спре навреме. Водачите могат да намалят предавка и постепенно да задействат спирачката, така че стоповете да предупредят останалите на пътя.
При много гъста мъгла трябва да се включат аварийните светлини и задният фар за мъгла. Задният фар обаче се изключва, когато видимостта се подобри или друг автомобил се приближи на малка дистанция, защото силната светлина може да заслепи водача зад него.
Дългите светлини не помагат при мъгла. Светлината им се отразява в капчиците вода и допълнително затруднява видимостта. Подходящи са късите светлини и предните фарове за мъгла.
Безопасната дистанция трябва да е значително по-голяма от обичайната. При скорост 90 километра в час автомобилът изминава около 25 метра за секунда. Затова водачите следва да оставят разстояние от поне четири-пет секунди до колата пред тях и да се ориентират по дясната крайна линия на платното.
Спирането в аварийната лента при гъста мъгла е опасно. Други шофьори могат да я възприемат като лента за движение и да се ударят в неподвижния автомобил.
Ако колоната спре след катастрофа или пътят бъде блокиран, хората в автомобила трябва да преценят възможно най-бързо как да се отдалечат от движението. Препоръчително е да облекат светлоотразителна жилетка, да слязат от дясната страна и да преминат зад мантинелата. Жилетката трябва да е в купето, а не в багажника, за да може да се използва веднага.
